Aston Martin Vantage

车型概况

阿斯顿·马丁Vantage是英国超豪华品牌阿斯顿·马丁旗下的前置发动机、后轮驱动双门双座跑车，定位介于品牌入门级与旗舰级之间，是品牌历史上最具代表性的车系之一。Vantage之名最早可追溯至1950年——以DB2的性能升级版本诞生，1964年成为DB5的高性能衍生款，此后逐渐演变为独立车型。现款Vantage于2024年2月全球首发、同年3月上市，是阿斯顿·马丁继DB12和DB12 Volante之后推出的新世代双门跑车，也是Vantage车系自1970年代初期问世以来性能最为强悍的车型。截至2026年，Vantage车系提供Vantage Coupe、Vantage S及Vantage Roadster三种配置。车身尺寸方面，Coupe版长宽高分别为4495×2045×1275mm（含后视镜车宽2045mm），轴距2705mm，车重1605kg。中国大陆市场方面，Vantage Coupe硬顶版指导价为223.8万元，Vantage Roadster软顶敞篷版为233.8万元。

设计语言

Vantage的外观设计汲取了品牌旗舰超跑One-77的设计灵感。前脸采用三维S曲线环绕的蜂窝状格栅，格栅开口尺寸较前代增大38%，空气流量提升29%，大幅提升冷却效果。经典的车侧饰条在新世代Vantage上回归，搭配无边框后视镜与隐藏式自动车门把手。车身加宽30mm，可容纳前275/35R21、后325/30R21的米其林Pilot Sport S 5专用轮胎。车尾采用标志性全宽LED尾灯与直径更大的四出排气尾管。Vantage S则在引擎盖上增加了高辨识度的通风翼片与全宽尾翼，并配有专属“S”字样黄铜徽饰。

内饰方面，Vantage延续了阿斯顿·马丁的复古豪华格调。大面积Alcantara材质包裹的运动座椅提供出色的侧向支撑，座椅加热与多向电动调节为标配。中控台采用平直布局，保留了大量实体按键——包括引擎启动/关闭、挡位、驾驶模式选择、座椅加热/通风以及悬挂与排气阀门控制等，便于驾驶者直观操作。Vantage S标配Alcantara类麂皮内饰与缎面2×2斜纹碳纤维饰板，座椅上缝制有近2500道工序的“S”字样。

动力性能

Vantage搭载经阿斯顿·马丁工程团队大幅升级的4.0升V8双涡轮增压汽油发动机，该发动机源自Mercedes-AMG但经过专属调校。发动机采用全新凸轮轴、提高压缩比、强化冷却效果并换装尺寸更大的涡轮增压器。Vantage标准版最大功率665PS（约656马力）/6000rpm，最大扭矩800N·m/2000-5000rpm。匹配采埃孚8速手自一体变速箱，采用后中置变速箱布局搭配碳纤维传动轴。0-100km/h加速时间3.5秒，最高时速325km/h。车辆首次搭载弹射起步系统，可在起步过程中将抓地力保持于最佳范围。

Vantage S作为性能强化版本，最大功率提升至680PS（约670马力），峰值扭矩保持800N·m。0-100km/h加速时间缩短至3.4秒，0-200km/h仅需10.1秒。Vantage Roadster敞篷版同样搭载665马力V8发动机，0-100km/h加速3.6秒。油耗方面，Vantage综合油耗为12.1L/100km，CO₂排放275g/km。

底盘与操控

底盘采用前双叉臂独立悬挂与后多连杆独立悬挂的组合。悬挂系统配备与驾驶模式关联的自适应阻尼系统（ADS），搭载新一代Bilstein DTX自适应减震器，带宽较前代增加500%，提供极大的控制范围与响应速度。Vantage S进一步对Bilstein DTX系统进行软硬件双重升级——降低后弹簧磅数以优化压缩与回弹平衡，变速箱支架刚度降低10%以优化动力传递细腻度，后副车架改为直接固定于主车身的硬连接设计，取代原有橡胶衬套，使路感回馈更为清晰直接。

Vantage实现了近乎完美的50:50前后重量分布。转向系统采用齿条电动助力转向，转向比12.8:1，方向盘从左至右仅2.27圈。非隔离式转向柱设计使路面信息可直接传递至驾驶者手中。制动系统前轮配备400mm通风划线钢制动盘。车辆还搭载了6D惯性测量单元，可实时监控纵荡、起伏、摇摆、滚动、俯仰及侧移六个维度的车身动态。

座舱与配置

座舱配备10.25英寸全数字彩色仪表盘与10.25英寸中央触控屏，内置阿斯顿·马丁自主开发的新一代信息娱乐系统，支持单指及多指手势控制。系统标配无线Apple CarPlay手机互联功能。音响方面标配Bowers & Wilkins 390W音响系统。Vantage S还提供业界首创的皮革压花与压凹技术，可将品牌徽标雕刻于皮革之上。

安全与智能驾驶

安全配置方面，Vantage标配360度全景影像系统、前后驻车雷达、盲点监测、车道保持辅助、交通标志识别及主动式智能定速巡航（含全速域跟车功能）。主动安全方面配备前方自动紧急制动（含行人检测）、前方碰撞预警（带声音警告）。被动安全方面标配前排正面气囊、前排侧气囊及胎压监测。Vantage还配备了电子防滑控制（ESC）与可调牵引力控制系统（ATC），可与电子车身稳定系统协同工作，根据路面状况实时管理扭矩输出以优化抓地力。

市场表现与评价

Vantage是阿斯顿·马丁品牌销量最高的车型之一，上一代车型在11年的生命周期内售出超过16000辆。然而，阿斯顿·马丁在中国市场的表现面临挑战——2024年1月至8月在华销量同比下降47%，全年跌幅达49%。为应对市场压力，品牌于2025年对Vantage进行官方调价，Coupe版从223.8万元调整至178.8万元，降幅达45万元。在中国台湾市场，2026年式Vantage S建议售价为新台币1198万元起。

Vantage在超跑阵营中以独特的英伦优雅气质著称，与保时捷911、法拉利Roma等同级车型形成差异化竞争。车主普遍认可其惊艳的外观设计、出色的驾驶性能与豪华的内饰做工。不足之处在于智能化配置相对落后——10.25英寸中控屏流畅度一般，语音识别成功率约85%，无法精准响应连续指令。总体而言，Vantage凭借纯粹的前置后驱布局、手工打造的V8发动机与独特的英伦格调，在超豪华跑车市场中保持着不可替代的地位。